Statybinių medžiagų gamintoja "Benders Sverige AB" neseniai sudarė sutartį su Umeo savivaldybe dėl didelio sklypo įsigijimo. Tai bus logistikos investicijų objektas. Tikslas - naudojant traukinių sprendimą pakeisti tolimųjų reisų sunkvežimių eismą į Norrlandą, taip visapusiškai sustiprinant dalyvavimą rinkoje šiame šiauriniame regione.
"Benders" turi keletą gamyklų pietų Švedijoje. Jų transporto srautai į šiaurę nuolat auga. Atsižvelgdama į savo aplinkosaugos tikslus, Benders nori sukurti tinkamas sąlygas tvariam tiekimui į šiaurines rinkas.
"Šiuo metu Norrlandas sparčiai auga dėl daugybės didelių investicijų į pramonę. Matome didėjančią mūsų produktų paklausą. Rinkoje taip pat ieškoma tvarių sprendimų", - sako Christeris Hoflingas, Benders tiekimo grandinės vadovas.
Traukinių eismas - raktas į tvarumą
Visų pirma Umeo investicijos - tai maždaug 65 000 m2 teritorija, kurioje jau yra geležinkelio bėgiai. Tačiau "Benders" taip pat turi galimybę įsigyti kitą teritoriją, kuri yra greta ir yra maždaug tokio pat dydžio. Planuojama sukurti logistikos centrą, kuriame bus sandėliuojamas platus Benders asortimentas.
Trijose bendrovės gamyklose jau yra geležinkelio bėgiai. Tai Åstorp, Uddevalla ir netoli Stokholmo esanti Bålsta. Iš Hjo ir Götene gamyklų traukinių sprendimas yra Skövde.
"Jau 2010 m. pradėjome važinėti savo traukiniu iš Bålsta gamyklos į sandėlį Kongsvingeryje, Norvegijoje. Nuo to laiko intensyviai dirbame siekdami kuo daugiau gaminių transportuoti geležinkeliais. Tai darėme bendradarbiaudami, pavyzdžiui, su "Green Cargo", - tęsia Christeris. Jis priduria, kad sparčiai augančios degalų kainos taip pat skatina ieškoti tvarių sprendimų.
Formuojasi vietiniai skirstomieji tinklai - Pasirengimas elektra varomiems sunkvežimiams
"Umeo mieste kuriame vietinį platinimo tinklą maždaug 250 km spinduliu. Tai apima tokias vietoves kaip Luleo ir Sundsvalis, o ilgainiui keltu bus transportuojama ir į Vasa Suomijoje. Siekiame, kad kuo greičiau transportavimui būtų naudojamas tik iškastinio kuro neturintis kuras. Transporto priemonių gamintojų sprendimai dar nėra visiškai paruošti, tačiau vystymasis vyksta sparčiai ir mes norime būti jo dalimi. Ar naudosime elektrą, biodujas, ar vandenilį, parodys laikas", - sako Christeris.
Nauja koncepcija - galima gamyba Umeo mieste
Dėl Umeo gamyklos dydžio ir struktūros bus nuspręsta iki šios vasaros. Šiuo metu jau pradėtos diskusijos dėl Bendersui naujos koncepcijos.
"Taip pat norime pasiūlyti ir kitoms įmonėms tvarius sandėliavimo ir logistikos sprendimus. Susidomėjimo apimtis turės įtakos objekto struktūrai. Esame tikri, kad jau yra tvirtas pagrindas. Šiek tiek ilgesnėje perspektyvoje, kai rinka bus tinkama, Umeo mieste gali atsirasti net gamybinė bazė. Planuojant logistikos centrą numatyta vieta tokiam centrui", - komentuoja Christeris.
Didelis teigiamas poveikis aplinkai
Benders apskaičiavo, kad jau pirmaisiais metais tokiu būdu bus pervežama apie 25 000 tonų gaminių. Tai prilygsta beveik 700 dyzelinu varomų sunkvežimių reisų, o tai reiškia, kad iš kelių bus pašalinta iki 2 000 tonų anglies dioksido.
"Norime būti pažangiausi ir esame įsitikinę, kad tai yra teisingas kelias", - sako Christeris, kuris tikisi, kad statybas bus galima pradėti dar šiemet, o objektas bus pradėtas naudoti ne vėliau kaip 2023 m. pradžioje.
