Būvmateriālu ražotājs Benders Sverige AB nesen vienojies ar Umeå pašvaldību par liela zemesgabala iegādi. Tas būs loģistikas ieguldījums. Mērķis ir izmantot dzelzceļa risinājumus, lai aizstātu tālbraucēju kravas automašīnu pārvadājumus uz Norrlandi, tādējādi arī pamatīgi nostiprinot tirgus pozīciju klātbūtni šajā ziemeļu apgabalā.
Benders ir vairākas rūpnīcas Zviedrijas dienvidos. To pārvadājumu skaits uz ziemeļiem pastāvīgi pieaug. Kopā ar rūpnīcas vides mērķiem, Benders ļoti vēlas radīt piemērotus apstākļus ilgtspējīgiem pārvadājumiem tās ziemeļu tirgiem.
”Pateicoties vairākām, lielām insdustriālajām investīcijām, Norrlande šobrīd strauji attīstās. Mēs redzam pastāvīgi pieaugošu pieprasījumu pēc mūsu produktiem. Tāpat tirgus meklē arī ilgtspējīgus risinājumus,” atklāj Kristers Hoflings, Benders piegādes ķēdes vadītājs.
Dzelzceļa satiksme ir ilgstpējības atslēga
Sākotnēji Umeå ir ieguldījums zemesgabalā aptuveni 65 000 m² platībā, uz kura jau ir dzelzceļa sliedes. Tomēr Benders ir arī iespēja iegādāties arī citu gabalu, kas ir tieši blakus un aptuveni tādā pašā izmērā. Plāns ir izveidot loģistikas centru, kurā glabātos Benders plašais produktu klāsts.
Trijām no kompānijas rūpnīcām jau ir dzelzceļa sliedes. Tās ir Åstorp, Uddevalla un pavisam netālu no Stokholmas esošā Balsta. No Hjo un Götene rūpnīcām ir pieejams vilcienu risinājums, kas bāzējas Skövde.
”Jau 2010. gadā mēs palaidām savu vilcienu starp Balsta rūpnīcu un noliktavas depo Kongsvinger, Norvēģijā. Kopš tā laika, mēs esam intensīvi strādājuši, uz sliedēm, pārceļot tik transportu, cik vien iespējams. Tas noticis sadarbībā, piemēram, ar Green Cargo,” turpina Kristers. Viņš piebilst, ka arī augošās degvielas cenas veicina attīstību ilgstpējīgu risinājumu virzienā.
Formējas lokālais distribūcijas tīkls – gatavošanās elektriskajiem kravas auto
”Umeå mēs veidojam lokālo distribūcijas tīklu klientiem, kas atrodas aptuveni 250 km rādiusā. Tas iekļauj tādas vietas kā Luleå un Sundsvall. Ilgtermiņā arī Vasa Somijā tiks iekļauta šajā tīklā, izmantojot prāmi. Mūsu mērķis šeit ir pēc iespējas ātrāk izmantot tikai transportu bez fosilās enerģijas. Transporta līdzekļu ražotāju risinājumi vēl nav gluži gatavi, bet attīstība ir strauja un mēs vēlamies būt daļa no tā. Vai mēs izmantosim elektrību, biogāzi vai ūdeņradi – to rādīs tikai laiks,” saka Kristers.
Jauns koncepts – iespējamā ražošana Umeå
Umeå kompleksa izmērs un struktūra tiks izlemta pirms šīs vasaras. Tikko sāktas diskusijas ar ārējiem akcionāriem par konceptu, kas Benders gadījumā ir jauns.
”Mēs vēlamies piedāvāt arī citiem uzņēmumiem ilgtspējīgus noliktavas un loģistikas risinājumus šeit. Intereses apjoms par šo ietekmēs arī kompleksa struktūru. Mēs esam pārliecināti, ka ir stabils pamats. Un nedaudz ilgtermiņā, kad tirgus būs gatavs, Umeå pat varētu atrasties arī ražošanas kompleks. Vieta loģistikas centra plānos tam jau ir atvēlēta, ” komentē Kristers.
Ievērojama pozitīvā ietekme uz vidu
Benders rēķina, ka jau pirmajā gadā aptuveni 25 000 tonnas ar produktiem ”izies” cauri šim kompleksam. Tas ir vienāds aptuveni tam, ja gandrīz 700 kravas transporti, kas darbojas ar dīzeli brauc pa ceļiem un līdz ar to veidojot aptuveni 2000 tonnas karbona dioksīda emisiju.
”Mēs gribam būt celmlauži un esam pārliecināti, ka šis ir pareizais ceļš uz priekšu,” secina Kristers, kurš cer, ka būvniecība varēs sākties jau šogad un komplekss tiks pabeigts ne vēlāk kā 2023. gada sākumā.
Lai uzzinātu vairāk:
Christer Hofling, tel. +46 (0)10-888 03 10, christer.hofling@benders.se
